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Dichiarazione sul COVID-19
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Turbine bypass stop valve

La valvola di arresto di bypass per turbina VS di IMI CCI viene utilizzata nelle condizioni ambientali difficili tipiche delle moderne centrali elettriche a combustibili fossili, ossia nei casi in cui viene utilizzata una valvola di arresto separata a monte delle valvole di bypass per turbina HP e/o LP o in tutti quei casi in cui è necessaria una valvola di blocco a chiusura ermetica. La valvola VS viene usata anche nei casi in cui è necessario installare una valvola di arresto separata nella linea degli spruzzi d'acqua.

In alternativa, la valvola VS può essere usata anche come valvola di isolamento della linea del vapore di processo.

Il valore Kv/Cv della valvola dipende dal rapporto tra la pressione di entrata e uscita, che deve essere calcolato per ciascuna valvola da un programma computerizzato che prenda in considerazione tutti i punti di strozzamento della valvola. IMI CCI fornirà un disegno dimensionale certificato.

La valvola VS ha un design di tipo angolare. The valve body, fully machined of forged CrMo low alloy or carbon steel, is designed to minimise material stresses as well as to fit the requirements of the piping system with regard to material, pressure class and piping connections.

  • Per ridurre al minimo le sollecitazioni sui materiali, è indispensabile distribuire uniformemente queste sollecitazioni. By using the homogenous forged material, an accurate and controlled wall thickness is achieved.
  • For severe operating conditions with large temperature variations, we recommend continuous preheating of the valve inlet side.
  • La sede indurita è integrata con il corpo della valvola per assicurare una chiusura ermetica. This design, which eliminates the use of a gasket, provides a class V (ANSI / FCI 70-2) tightness between valve body and seat.
  • The plug and stem assembly is made of a corrosion-resistant alloy, which is surface treated to provide a sufficient hardness. The plug is guided by the stem or by the bonnet.
  • A pressure seal bonnet design is used, which is tight, safe and easy to mount and remove.
  • The VS valve is designed to be operated by an actuator, and depending on the actuating force and project preference, any type of actuator can be selected: – Pneumatic actuator – Electrohydraulic actuator – Electromechanical actuator.
  • Available in balanced tight design which reduces the required opening forces.

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