The Challenge

Una centrale elettrica a carbone da 500 megawatt situata in India aveva problemi con le sue valvole di ricircolo della pompa di alimentazione della caldaia. Queste valvole erano soggette a perdite significative, con conseguente riduzione dell'efficienza dell'impianto e consumo più elevato di energia ausiliaria. The boiler feedpump normally delivers feedwater from the deaerator (or feedwater bypass) to the economiser in high pressure conditions of up to 340bar/260oC (5000psi/500oF). Quando non fornisce il flusso minimo all'aspirazione della pompa per evitare alla pompa di alimentazione di surriscaldarsi e di andare incontro a cavitazione, le valvole di ricircolo devono fornire una chiusura a tenuta. Le condizioni estreme del fluido e i requisiti di prestazioni critiche rendono questa valvola una delle applicazioni più importanti come valvola in condizioni di esercizio severe per ogni impianto.

L'impianto ha tentato diverse volte di risolvere la perdita, sostituendo i componenti del trim e anche sostituendo l'intera valvola con un'altra valvola di un concorrente con un design a trim multi-stadio. Nonostante gli sforzi, le valvole continuavano a essere soggette a perdite. Con i costi di manutenzione e delle parti di ricambio in crescita, l'impianto era in cerca di una soluzione.​

The Solution

La risoluzione del problema richiedeva una comprensione profonda della causa della perdita. L'elevato calo di pressione causavano velocità di uscita del trim elevate e potenziale di erosione (l'erosione cresce con la velocità). Una scarsa chiusura iniziale causava erosione localizzata della sede da piccole perdite. Questo causava acqua intermittente, portando ulteriore erosione della tenuta di chiusura.

IMI CCI DRAG® valves are designed specifically to address tough design conditions and critical operational requirements in this application. The customised IMI CCI solution installed at this site incorporated a discrete pressure-reducing, multi-path, 24 stage DRAG® technology trim to limit fluid velocities to 23m/s (75ft/s); a pressurised seat plug design to achieve MSS-SP-61 block shutoff; a snap acting control feature to protect the seat area; and a piston actuator to provide high actuator thrust for good control and tight shutoff.

Eliminando l'erosione che causa elevate velocità di uscita del trim e fornendo una chiusura ermetica del blocco, la soluzione IMI CCI ha ricolto il problema della perdita, migliorando l'affidabilità e le prestazioni dell'impianto.
L'acquisto di soluzioni pronte può sembrare una soluzione vantaggiosa a breve termine, ma può causare all'impianto costi maggiori a lungo termine. Spesso si accompagnano costi di manutenzione più elevati, perdite di efficienza e interruzioni di servizio.​