Prodotto - Valvola di strozzamento testa di pozzo 100DPC DRAG®

Attualmente, l'ambiente del campo di estrazione del gas presenta pressioni più elevate alla testa di pozzo, con fluidi aggressivi, sabbia trascinata e altre particelle solide. Una valvola di strozzamento monostadio convenzionale non è adatta a questo tipo di applicazione gravosa. La necessità di mantenere i tassi di produzione costanti rende le riparazioni e le sostituzioni frequenti dei dispositivi di strozzamento inaccettabili. Per soddisfare questa esigenza, IMI CCI ha sviluppato la prima valvola di strozzamento al mondo realmente in grado di lavorare in condizioni gravose. Da oltre 30 anni, IMI CCI ha risolto numerosi problemi relativi alle valvole di controllo impiegate per applicazioni gravose, soprattutto nel settore del petrolio e del gas. I dispositivi di strozzamento per applicazioni gravose di IMI CCI utilizzano una combinazione della tecnologia collaudata per il controllo della velocità DRAG® e carburo di tungsteno di alta qualità per estendere la vita utile del trim e assicurare un accurato controllo del processo.

 

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Caratteristiche principali

Tenute, guarnizioni e stelo
I materiali selezionati per la struttura sono resistenti alla decompressione esplosiva.

Tenute a doppio corpo
Per un'elevata integrità e per applicazioni con sostanze tossiche.

Tenute con bilanciamento della pressione
Riduce la forza dell'attuatore/della manovella mediante anelli raschiaolio doppi, mantenendo i solidi fuori dall'area di tenuta.

Coperchio imbullonato
Di facile manutenzione

Tappo in solido carburo di tungsteno
Grazie alla sua resistenza, il carburo di tungsteno elimina l'usura e assicura un'eccellente resistenza all'erosione, prevenendo l'otturazione dei grandi fori di bilanciamento.

Serie di dischi in resistente carburo di tungsteno
Solido carburo di tungsteno per una maggiore resistenza all'erosione. Rilascio multi-stadio, per controllare la velocità, l'erosione e il rumore. Larghi passaggi per il flusso per semplificare la gestione di solidi e fluidi sporchi

Sede Venturi in solido carburo di tungsteno
Sede Venturi in solido carburo di tungsteno nelle aree a elevata turbolenza. La transizione della sede Venturi scorre fluidamente nell'uscita della valvola e delle tubazioni.

Serie di dischi DRAG®
Fino a sei fasi di controllo della velocità.​


Vantaggi

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  • Il tappo in solido carburo di tungsteno, la sede e la serie di dischi eliminano l'erosione e l'usura
    ed estendono le prestazioni d'esercizio, massimizzando la produttività.

  • I larghi passaggi per il flusso assicurano prestazioni affidabili e continuative grazie alla possibilità di gestire facilmente i solidi.

  • Il rilascio multi-stadio consente di controllare la velocità, l'erosione, il rumore e le vibrazioni per minimizzare
    i tempi d'inattività e offrire sicurezza.

  • La maggiore elasticità di funzionamento, dovuta a una corsa più lunga, migliora le prestazioni e il controllo.

  • I doppi raschiatori evitano che i solidi entrino nell'area di tenuta, riducendo i requisiti di manutenzione

  • La transizione della sede Venturi fa sì che il flusso scorra fluidamente nell'uscita della valvola e delle tubazioni, evitando problemi a valle.

  • L'assenza di saldature o avvitature rende la manutenzione e sostituzione del trim semplice e veloce.
    .

  • Il corpo di un dispositivo di strozzamento può gestire un mutamento delle condizioni della testa di pozzo, sostituendo il trim
    con conseguenti minori tempi di inattività.

  • Fino a 6 fasi di controllo della velocità DRAG® (con una serie di dischi nel trim per il controllo totale della velocità).

  • Tutte le guarnizioni del trim sono in PTFE, che è resistente alla decompressione esplosiva.​


Materiali



Dati sulle prestazioni

Pressione nominale
ANSI 1500-2500, API 5000-10000

Tipi di attuatore
Manovella manuale
Diaframma pneumatico o pistone
Motore passo passo pneumatico
Elettrico
Idraulico

Livello di qualità
Standard   bAPI 61 PSLI
Opzionale    PSL2/3 e NACE MR0175
Classe di temperatura
-Da 50 a 250ºF (-45 A 121ºC)
API 6A classificazioni della temperatura L,P,R,S,T,U
Caratteristiche della valvola
Percentuale uguale modificata
Classe di arresto
Standard   ANSI/FCI Classe IV 
Opzionale    ANSI/Classe V

Dimensioni
Dimensioni disponibili sul sito internet e su richiesta​






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Cv, corsa e connessioni terminali


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