Sostituzione della valvola di ricircolo della pompa in un impianto di fabbricazione della carta

IMI CCI si aggiudica la sostituzione della valvola di ricircolo di una pompa di un concorrente in un impianto di fabbricazione della carta in Brasile

​​Cliente: impianto di fabbricazione della carta​
Regione: Americhe

La sfida

IMI CCI ha un rapporto con questo cliente da dieci anni, per la manutenzione dei sistemi di bypass per turbina IMI CCI installati. Durante una delle sospensioni programmate in uno degli impianti di fabbricazione della carta del cliente, il team IMI CCI ha condotto un seminario sull'esercizio in condizioni severe per illustrare alcune delle nuove soluzioni di IMI CCI in applicazioni critiche in impianti per la produzione combinata di calore ed elettricità che potevano essere vantaggiose per il cliente. Durante il seminario il cliente ha descritto i problemi che aveva con le valvole di flusso minimo esistenti nell'applicazione di ricircolo della pompa di alimentazione. Le valvole erano soggette a perdite e presentavano grave erosione del trim, della sede e del corpo. Era necessario eseguire frequentemente la manutenzione e la sostituzione della valvola.

La soluzione

Il team IMI CCI ha scoperto che l'erosione era causata da cavitazione dovuta a alte velocità di uscita del trim non controllate (l'erosione è proporzionale alla 3a o 4a potenza della velocità).  L'erosione causava la perdita della capacità da parte della valvola di fornire una tenuta adeguata. Una volta sviluppatasi una perdita il fluido ad alta pressione e ad alta velocità rapidamente causa una combinazione di danni di trafilatura e 

cavitazione sulle superfici della guarnizione, del trim e del corpo della valvola.  Al cliente è stato offerto il comprovato design 100DR di IMI CCI, che svolge la doppia funzione controllo delle velocità del fluido a meno di 50ft/sec (15m/sec) durante il funzionamento della valvola e fornisce una chiusura della valvola di isolamento MSS-SP-61 quando chiusa.  La velocità del fluido è controllata attraverso una serie di dischi DRAG® a 18 stadi. Il trim ha delle caratteristiche aggiuntive per eliminare danni allo scarico, danni dovuti alla velocità locale e una tenuta tappo/serie efficiente. La chiusura a tenuta si ottiene con una combinazione di un'elevata forza dell'attuatore e una combinazione di materiali per il tappo e l'anello della sede.  Con la nuova soluzione, il cliente si aspetta di risparmiare una cifra significativa ogni anno.

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